Nedávno průmyslový řetězec lithium baterie nedávno ukázal duální vlastnosti technologických průlomů a fluktuací dodavatelského řetězce. Eve Energy pomohla domácímu elektrickému vzducholodi dosáhnout svého prvního letu a CATL podepsala dohody o strategické spolupráci s cílem podpořit modernizaci inteligentních a energetických doplňování systémů. Současně cena kobaltových produktů v krátkodobém horizontu vzrostla kvůli zákazu vývozu Demokratické republiky Kongo. EU vydala novou politiku pro automobilový průmysl, aby do tohoto odvětví injektovala politické proměnné. Průmysl lithiových baterií se nadále vyvíjí v technologických inovacích a externích výzvách.
1. Technologické průlomy řídí rozšíření rozvíjejících se aplikačních scénářů
Systém EVE EVER ENERGE BATERIEM pomáhá zelenému letectví
Elektrická vzducholoď s posádkou AS700D vyvinutá společností Avic dokončila svůj první vědecký výzkumný let v Hubei, což znamenalo klíčový krok pro mou zemi v oblasti zeleného leteckého vybavení. Vzduchová loď je vybavena vysoce výkonným bateriovým systémem vyvinutým společností Eve Energy, který podporuje 8C pulzní výboj a 3C kontinuální výstup, aby splňoval okamžité požadavky na výkon vzducholodí za složitých pracovních podmínek. Tento technologický průlom nejen ověřuje aplikační potenciál lithiových baterií v oblasti letectví, ale také otevírá novou technickou cestu pro ekonomiku s nízkou výškou.
CATL překročí hranice pro nasazení systémů bez ovladačů a energie
CATL nedávno intenzivně podporovala strategickou spolupráci: spolupráce s Baidu o bez řidiče a digitalizace se zaměřením na zkoumání aplikace AI v průmyslových scénářích; a zaměření na systém doplňování energie nových těžkých nákladních vozidel s inteligentní přepravou Jinmao, prohloubení inovací ve spolupráci v oborech energetických baterií, nabíjení a výměny technologií a bateriových bank. Obě spolupráce se zaměřují na inteligentní cestování a elektrifikaci dopravy s těžkou dopravou a dále upevňují své technologické vedení ve více scénářích.
Japonský Idemitsu Kosan zvyšuje své rozložení materiálů pro baterii s pevným státem
Japan's Idemitsu Kosan announced an investment of approximately 1 billion yuan to build a 1,000-ton lithium sulfide project per year, which is scheduled to be put into production in June 2027. As a key raw material for solid-state batteries, the large-scale production of lithium sulfide will accelerate the commercialization of solid-state batteries, responding to the global technical demand for high-energy-density and Baterie s vysokou bezpečností.
2. kolísání a politiky dodavatelského řetězce přetvářejí průmyslovou krajinu
Krátkodobý nárůst cen kobaltu ovlivňuje dodavatelský řetězec lithiové baterie
Demokratická republika Kongo, největší producent kobaltu na světě, zavedla od 22. února čtyřměsíční zákaz vývozu kobaltu, což způsobilo, že se ceny elektrolytických kobaltů zvýšily o 47% za 10 dní a ceny kobaltu bateriového kobaltu stoupaly o 55%. Toto kolo kolísání cen odhalilo riziko, že se suroviny spoléhají na jediný zdroj zásobování a domácí katodové materiálové společnosti byly nuceny pozastavit nabídky a znovu vyjednávat ceny. Analytici poukázali na to, že pokud zákaz bude pokračovat, mohou být zásoby surovin kobaltu vyčerpány během 2-3 měsíců, což nutí společnosti, aby urychlily rozvoj de-cobaltizační technologie.
Nová politika EU uvolňuje období hodnocení emisí uhlíku
Plán průmyslového průmyslového průmyslu v automobilovém průmyslu vydaný EU upravuje pravidla pro posouzení emisí uhlíku pro automobily, uvolňuje požadavky na dodržování předpisů 2025 na průměrné hodnocení 2025-2027 a poskytuje 3 miliardy EUR na podporu místní výroby baterií. Tato politika zmírňuje tlak na automobily tím, že prodlouží přechodné období a zároveň posiluje investice do nabíjecí infrastruktury, aby poskytovala systematickou podporu pro popularizaci elektrických vozidel.
Cenová diferenciace materiálů z baterií lithium zintenzivnila tlak na náklady
Cena uhličitanu lithium mírně klesla na 75 100 juanů/tun, ale citace ternárních pozitivních a negativních elektrodových materiálů vzrostly proti trendu. Cena napájecích baterií pokračovala v klesající a citace baterií pro skladování energie se stabilizovaly, což odráží strukturální rozdíly v poptávce po aplikaci downstream. Klíčem k konkurenci se staly kolísání cen na straně materiálu Schopnosti správy dodavatelského řetězce a schopnosti správy dodavatelského řetězce a iterace technologií a kontrola nákladů.